Tavaly cseréltettük le velük a a régi kazánunkat kondenzációsra. Minden a megbeszélt időben és áron történt, a fűtésköltségünk évi ~250e-ről ~170e-re csökkent (123nm, 30-as ytong), pedig elég kemény tél volt. A kazán témának elég alaposan utánajártam, a Baxi márkát minden kivitelező és szakember ajánlotta és Szegeden a szervízháttere ennek a legjobb, így erre a márkára esett a választásom. A megkérdezett 5 cég közül a Vito Venturi adta a legjobb ajánlatot.

Kedves Gábor, A konkrét eset egy lpg-s Subaru Legacy volt, ami rángatott. Egy szervízben (Benkő autószervíz) már megállapították, hogy keverékképzési probléma van, de nem találták meg a hiba okát második nekifutásra sem és azt javasolták, hogy Subaru szakszervízt keressek. Elvittem önökhöz, mielőtt felvittem volna a kocsit Pestre a Seibikóba, hátha rájönnek még itt Szegeden. Önök azt mondták, hogy biztos a gázrendszerrel van gond (nem azzal volt) és az átvizsgálásért, amivel megállapította a testvére, hogy "keverékképzési gond van", kért 10e Ft-ot. A Benkő szervíz semmit sem kért ugyanezért. Itt nem az a baj, hogy pénzt kértek érte, hanem aránytalannak éreztem ahhoz képest, amit kaptam érte cserébe (semmit). A munkájukkal a régebbi Fordomnál elégedett voltam, az árképzés volt furcsa - mindig kerekre jött ki a végösszeg, fix 23e Ft munkadíj, a végén már csak papíron volt összeírva a számla. Másrészt ragaszkodtam volna a gyári előírásokhoz olajban (gyári ford 5w-30 vs 10w-40), de amikor elmentem azért, hogy személyesen értelmes magyarázatot kapjak, hogy mégis miért térjek el, csak olyan válaszokat kaptam, hogy az ásványi olaj milyen jó volt a második világháborús repülőgépekben, meg hogy a hidegindításkori motorkopás elhanyagolható stb stb. ott részben elveszett a bizalom. Persze most jöhet a válasz, hogy netről szedem össze a hülyeségeket, de abban azért van logika, hogy hidegindításkor kopik a motor leginkább. És itt engem nem érdekel, hogy ki milyen olajszakértőként dolgozott, érvekkel győzzön meg, ne azzal, hogy mindenképp higgyem el, hogy ő maga az alfa és omega olajkérdésben, meg egyáltalán milyen alapon kérdőjelezek meg bármit. A subaru hibája egyébként szelephézag csökkenés volt, a seibiko néhány óra alatt megtalálta a hibát. Tisztelettel, Mihály Gábor

Lehúzós, kb 4x-es áron dolgozik. Számlát nem ad és a stílusa is elfogadhatatlan. Messzire kerülje el mindenki! Életem legnagyobb hibája volt odavitetnem a kocsimat, amikor késő este lerobbantam a közelében..

A munkadíj meg a munkával töltött idő között semmi összefüggés nincs, bármit csináltak, a munkadíj mindig pont 23e Ft. Kivéve egyszer, mikor egy rángató autót vittem, amiről már más szerelő is mondta, hogy keverékképzéses probléma. Ők átnézték 10e Ft-ért és megállapították, hogy keveréképzéssel van baj, de nem tudják mi az... Hát kösz.. Ha kérdésed van, hajlamosak lekezőlővé válni és elkezdenek hülyének nézni.

Lekezelő stílusú, .......... szerelő. Dupla áron dolgozik, a hibamegállapításért 10e- Ft-t számolt fel. Számlát nem ad, csak ha az eleve magas árat megtoldjuk 27%-kal. Körülbelül kétszer annyiba kerül nála minden, mint normális helyeken. Nem végzi el időre azt, amit megígér.