MTR Autószerviz - Termékek

Nyilván mindenkinek az az érdeke, hogy egy autó korától függetlenül folyamatosan műszakilag kifogástalan állapotban közlekedjen. Ennek egy „titka” van: nem akkor kell szervizbe hozni, amikor már megvan a baj, és „cserben hagyott” minket a kocsi valahol a világ végén, esetleg a tönkrement alkatrész „magával vitt a sírba” néhány kapcsolódó másik rendszert. Tudni kell, hogy egy jól karbantartott kocsi ilyet nem csinál. Ha mégis, akkor valószínűleg mi hagytuk cserben az autót az elégtelen karbantartással. Ezért érdemes évente legalább 1 alkalommal, vagy legkésőbb 5-10 ezer kilométerenként behozni hozzánk egy alapos átvizsgálásra. Egy ilyen lépés sem időben, sem pénzben nem kerül sokba, de még időben ki tudjuk szűrni azokat a hibákat, elhasználódott alkatrészeket, amelyek később, egy váratlan pillanatban okozhatnának problémát. Az átvizsgálás során az alábbi egységeket ellenőrizzük: ● Fékberendezés és részei ● Futómű és részei ● Klíma és fűtőberendezés ● Olaj, fagyálló, ablakmosó ● Kormány ● Motor működése ● Kipufogó ● Világítás ● Akkumulátor (a leggyakoribb hiba, amiért az út szélére kényszerül egy kocsi!) ● Abroncsok

A lengéscsillapítók és rugók elvben az autók teljes élettartamára lettek beépítve, tehát nem nevezhetők kopó-fogyó alkatrésznek. Ugyanakkor az autók gyárilag tervezett élettartama nagyjából 200 ezer km futásteljesítmény, és körülbelül 10 év, aminél a kocsik valós élettartama sokkal több szokott lenni ‒ és nemcsak Magyarországon. A helyzetet a hazai utak állapota sem segíti. Ebből következik, hogy időnként bizony mégis szükség van a lengéscsillapítók cseréjére, de néha a rugóéra is. A problémát az alábbi állapotok jelezhetik, ha ezek bármelyikét tapasztalja, a lehető leghamarabb hívjon minket, vagy jöjjön be hozzánk a műhelybe, mert a jármű veszélyes lehet! ● Az autó egy-egy huppanó után hosszan „leng” föl-le, és nem áll vissza azonnal normál helyzetbe ● Kívülről nézve a kocsi egyik sarka lejjebb van, mint a többi, az autó nem áll vízszintesen ‒ nyilván vízszintes talajon kell megfigyelni ● A kerekek mögött, parkolásnál reggel olaj, vagy olajsár jelenik meg ● A kocsi alá nézve a lengéscsillapítók (köznyelven „teleszkópok”) kívülről olajosak, sárosak ● Ha erősen lenyomom az autó egyik sarkát (azért ne horpasszuk be) és hirtelen elengedem, nem ugrik vissza azonnal, és áll meg, hanem „rugózik” néhányat fel-le ● A kocsi eleje elpattog a rossz utakon ● A huplikon, úthibákon kellemetlen hangot ad a futómű, dübörög, koppan, vagy nyikorog

Vannak az autón berendezések, amelyek csak hibátlan működés mellett tekinthetők biztonságosnak. Ilyen elsősorban a fék és a kormánymű, de bizonyos körülmények között a futóművet is ide sorolhatjuk. Az ilyen hibák többsége elég feltűnő, nem kell hozzá szakértőnek lenni. Ha az alábbi jelenségeket tapasztalja autóján, kérjük azonnal jöjjön be hozzánk ellenőrzésre, akár soron kívül is fogadjuk: ● A fék csikorog, súrlódik ● A fékhatás romlott, a kocsi nehezen áll meg ● A féket pumpálni kell, hogy rendesen fogjon ● A kocsi fékezésnél valamilyen irányba „elhúz” ● A gumik rendellenesen, féloldalasan, vagy sávokban kopnak ● A kézifék nem működik megfelelően; nem fog jól, vagy épp hajlamos beragadni ● A kormány nem úgy működik, ahogy szokott: nehezebb tekerni, késve reagál, vagy más rendellenességet mutat ● A futómű kopog, felüt a kátyúkon, rezonál, rezgeti a kormányt, vagy az autó „elpattog” a szokásos kanyarokban ● Kopogást vagy súrlódó hangot hall valamelyik kerék felől ● Olyan hangot hall fékezéskor vagy a kerekek felől, amire korábban nem volt példa

A járművek meghibásodásainak egy jó része a nem megfelelő és nem elég rendszeres olajcserére vezethető vissza. A gyári olajperiódusok csak hozzávetőleges értékek, amelyektől sok esetben gyakrabban kell cserélni az olajat, különösen folyamatos városi használat, vagy nagyobb igénybevétel esetén. Mi a járművekhez használt motorolaj minősége mellett különös gondot fordítunk a gyári viszkozitási és teljesítményértékek betartására. ● Ha előre foglal időpontot az olajcserére, akár meg is várhatja, mert ilyen esetben előre beszerezzük a szükséges olajszűrőt. Nálunk az olajcsere a fékek és a futómű gyors átvizsgálását is magában foglalja, hogy Ön és autója mindig a legnagyobb biztonságban legyenek.

Legyen szó bármilyen személyautóról vagy kisteherautóról, nyugodtan ránk bízhatja a javítását. Nálunk a márkafüggetlen javítás azt jelenti, hogy bármilyen típushoz ugyanolyan lelkiismeretesen állunk hozzá. Nekünk mindegy, hogy gyertyát kell cserélni vagy motort felújítani, mindegy, hogy az autó 30 éves vagy új. Magánszemélyeket ugyanolyan készségesen, precízen és gyorsan szolgálunk ki, mint vállalati flottákat. ● Időszakos szerviz (olajcsere, átvizsgálás) ● Gumicsere ● Fék- futómű- és váltójavítás ● Motorjavítás- és diagnosztika ● Erőátviteli és kuplung javítások, cserék ● Vizsgáztatás (külső vizsgabázis bevonásával) és vizsga felkészítés ● Vadonatúj berendezéseink, jól felszerelt, mindig friss diagnosztikai gépparkunk és alkatrészbeszerzési hálózatunk a garancia arra, hogy az Ön autóját is gyorsan és szakszerűen javítjuk, bármi legyen is a gondja. Tudjuk, hogy az autószerelés egy bizalmi viszony, amivel semmiképp nem akarunk visszaélni! Mi nem egy javításon akarunk meggazdagodni, hanem évekig visszatérő ügyfeleink bizalmának köszönhetően.