MTR Autószerviz - Termékek

Az autók futóművét időnként be kell állítani. Ez egyrészt biztonságtechnikai kérdés, másrészt a rossz geometriájú futómű járulékos költségeket okoz. Ez nem hiba, hanem az autóüzemeltetés egyik időszakonként kötelező, normális része, és minél rosszabb utakon használjuk a kocsit, annál gyakrabban van rá szükség. Akár egy nagyobb, „benézett” kátyú, túl gyorsan vett fekvőrendőr vagy padkázás is szükségessé teheti a futómű újraállítását. A futóműállítás elvben nem bonyolult, de egy viszonylag drága és speciális gépre van hozzá szükség. Évente, az átvizsgálás alkalmával megnézzük a futóművet is és beállítjuk, ha kell, de mindenképp és gyorsan forduljon hozzánk, ha az alábbiakat tapasztalja: ● A kormány nem áll egyenesen, amikor a kocsi egyenesen halad ● Az autó nem tartja megfelelően a kanyar ívét, „elpattog” az eleje, vagy a hátulja ● A gumik nem egyenletesen kopnak, a külső vagy belső szélén jobban kopik, mint a másik oldalon, vagy kagylósan, szakaszosan kopik a minta ● Kanyar után a kormány nem tér vissza úgy középállásba, ahogy szokott ● A kormány egyenesen haladva „szitál”, remeg ● Egyenesen áll a kormány, de a kocsi mégis elhúz valamelyik irányba ● Egyenes úton, ha a kormányt pár másodpercre elengedi (óvatosan), a kocsi a sáv széle felé „sodródik”

Munkánk során, legyen szó szervizről, vagy csak ellenőrzésről, mindig a legjobb minőségre, és a legmegbízhatóbb szolgáltatásra törekszünk. Ezt csak akkor érhetjük el, ha kiváló szerszámokkal és anyagokkal dolgozunk, amelyekkel nemcsak gyorsabb és szakszerűbb, de könnyebb is a munka. A kéziszerszámok és gépek mellett napi szinten használjuk a különböző segéd- és adalékanyagokat is, mint a csavarlazítók, féktisztítók, lemosók, kenőolajok, zsírok és más hasonló, műhelyben használatos anyagok. A számos hozzáférhető anyag és márka közül számunkra az egyik legjobb, a német gyártmányú Würth jelenti azt a garanciát, amit biztosítani szeretnénk ügyfeleinknek is. Természetesen, ha bármi ilyen anyagra, szerszámra lenne otthon szüksége, örömmel beszerezzük Önnek is, főleg, hogy ezek az anyagok, eszközök kiskereskedelmi forgalomban nem mindig kaphatók.

Azt mondják, minden autóhoz van alkatrész, a kérdés csak az, hol és mennyiért. Ez nagyjából igaz is, és ritka, vagy nehezen beszerezhető alkatrészeket is fel tudunk kutatni, be tudunk szerezni ügyfeleinknek, de a jellemző feladatunk nem ez. A munkánk részeként, de akár külön megrendelésre is rendszeresen szerezzük be a legkülönbözőbb új és régi autók alkatrészeit. Számos alkatrészkereskedővel kapcsolatban állunk. Emellett egyben tanácsot is tudunk adni arra, hogy mikor melyik alkatrészt érdemes megvenni a kínálatból. Miből kell gyári alkatrészt beszerezni, mikor jobb az utángyártott, és azok közül is melyiket érdemes, és melyiket nem. Forduljon hozzánk bizalommal!

Vannak bizonyos karbantartási munkák, amelyeket rendszeres időközönként, és/vagy egy adott futásteljesítmény, kilométer után kötelezően el kell végezni egy autón, hogy megőrizzük a kocsi üzemképességét, megfelelő állapotát, értékét. A legismertebb ilyen az olajcsere, de ezen kívül is sok ilyen feladat van. Az alábbiakban felsorolunk néhány alkatrészt és anyagot, amit bizonyos (hosszabb vagy rövidebb) idő és futásteljesítmény után, un. időszakos szerviz keretében cserélni kell az autókon. Természetesen mindegyikkel örömmel állunk ügyfeleink rendelkezésére: ● Olajcsere (motorban, de ritkábban a váltóban is, ha az nem közös) ● Szűrők (levegő-, pollen-, olajszűrő) cseréje ● Fékellenőrzés, lengéscsillapítók ellenőrzése ● Fékfolyadék és fagyállószint ellenőrzése, ha kell, cseréje ● Fékbetétek és -tárcsák ellenőrzése, ha kell cseréje ● Vezérlés ellenőrzése ● Ékszíjak, görgők, feszítők vizsgálata ● Bármi más kopó-fogyó alkatrész vizsgálata és cseréje, amit a szervízkönyv vagy a gyakorlat szükségessé tesz

Minél újabb egy autó, annál fejlettebb a fedélzeti diagnosztikai rendszere, annál több adatot figyel és rögzít. Ennek sok feladata van. Nemcsak szabályozza a kocsi működését, de a szerviz számára nagyon fontos adatokat árul el a problémákról, közelgő csereperiódusokról. Ennek köszönhető, hogy ma már egy gyújtás, vagy befecskendezési probléma felderítése nem napokat, hanem legfeljebb csak néhány órát vesz igénybe. Ezek a kódok ugyanakkor „szabad szemmel” vagy házi eszközökkel nem olvashatók, kifejezetten a szakemberek számára vannak fenntartva. Olvasásukhoz egy speciális számítógépre/diagnosztikai műszerre van szükség, a megfelelő csatlakozással. Egy ilyen minőségi műszer milliós kiadás, és a szoftverek frissítéséért is rendszeresen fizetni kell. Természetesen bárki vehet ilyet, de aki nem dolgozik vele, annak ez nem nagyon éri meg. Mi örömmel állítjuk, hogy mindig a legkorszerűbb műszerekkel és szoftverekkel dolgozunk, ezért bármilyen típus hibakódjait tudjuk olvasni, illetve törölni. Természetesen nem törlünk hibakódot „csak úgy”, anélkül, hogy a problémát megszüntetnénk ‒ azt meghagyjuk a csalóknak. Akkor töröljük a hibakódokat, ha biztosak vagyunk abban, hogy a rendellenesség már megszűnt, vagy a hibakód valamilyen kommunikációs hibából ered. A hibakódolvasás szolgáltatásunk akkor is népszerű, amikor valaki autót vásárol, nem véletlenül.